VASCULHANDO ALGUNS BLOGS ENCONTREI ESSAS FOTOS DE UMA SUSPENÇÃO COM BANDEJAS TODA ADAPTADA NO FUSCA E BEM INTERESSANTE
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sábado, 19 de novembro de 2011
sexta-feira, 18 de novembro de 2011
ABAJUR COMANDO
NOSSO AMIGO ESTEVES FAZENDO AQUELA FAXINA ENCONTROU ESSE COMANDO JOGADO E O FUTURO DELE SERIA O LIXA ATE QUE O TICO E TECO ENTRARAM EM TRABALHO E ELE RESOLVEU INOVAR , E NAO E QUE FICOU LEGAL
quinta-feira, 17 de novembro de 2011
segunda-feira, 14 de novembro de 2011
MELHORANDO O VISUAL DO MOTOR DO SEU FUSCA
GALERA VOU DAR UMAS DICAS BASICAS DE COMO MELHOREI O VISUAL DE MEU FUSCA :
1º DEIXAR O ALTERNADOR, DINAMO, BOMBA DE GASOLINA E PE DO DISTRIBUIDOR COM ASPECTO DE ALUMINIO ESCOVADO:
MATERIAL: FURADEIRA, TORNO (PARA PRENDER AS PEÇAS ), ESCOVA DE AÇO ROTATIVA E ESCOCA DE AÇO PINCEL ( AS DUAS PARA SEREM USADAS NA FURADEIRA) ,
PANO PARA LIMPESA, OCULOS DE SEGURANÇA, VERNIZ SPREY
LIMPE E REMOVA QUALQUER TIPO DE SUJERA DESSAS PEÇAS, PRENDA NO TORNO, E COMEÇA A ESMERILHAR ATE FICAR COM COR DE ALUMINIO BEM POLIDO MESMO, LIMPE BEM AS PEÇAS E DEPOIS DE 3 DEMAOS DE VERNIZ E ESPERE SECAR BEM, PRONTO E SO INSTALAR DE NOVO
2º ACABAMENTO NO COFRE DO MOTOR: SE VOCE NAO PODE COMPRAR AS CHAPAZ DE INOX QUE JA SAO VENDIDAS PRONTAS, OUTRA FORMAS MAIS BARATAS SAO , CHAPA DE ALUMINIO, MANTA ALUMIZADA AUTO COLANTE ( UTILIZADA PARA COLAR TELHAS QUEBRADAS ) E SE PREFERIR CHAPA DE INOX : DE PREFERENCIA FAÇA ISSO QUANDO O CARRO ESTIVER SEM O MOTOR FICA MAIS FACIL, LIMPE BEM A SUPERFICIE PARA COLAR A MANTA FAÇA COM CALMA E TEMPO PARA FICAR UM TRABALHO BONITO, JA NAS CHAPAS FAÇA OS MOLDES CORTE DIREITINHO E NAO SE ESQUEÇA DAS FURAÇÕES DOS FIOS E TUBULAÇÕES PRENDA COM PARAFUSOS OU REBITE POP
3º MANGUEIRAS: JA VI NA INTERNET MUITOS KITS DE CAPA PARA MANGUEIRAS METALIZADAS, MAIS SE PREFERIR COMPRE ENGATE CROMADO NAS LOJAS DE FERRAGENS CORTE AS PONTAS E PASSE AS MANGUEIRAS POR DENTRO FICA SHOW
4º CHAPAS DO MOTOR : PARA PINTAR AS CHAPAS DO MOTOR VOCE IRA PRECISAR DE LIXA, TINTAS SPREY PRIMER, CORES: LIMPE BEM AS CHAPAS REMOVA TODA SUJEIRA , LIXE BEM TODA A SUPERFICIE E APLIQUE 2 DEMÃOS DE PRIMER ESPERE SECAR E DEPOIS VAI APLICANDO DE 2 A 3 DEMÃOS DA COR ESCOLHIDA .
1º DEIXAR O ALTERNADOR, DINAMO, BOMBA DE GASOLINA E PE DO DISTRIBUIDOR COM ASPECTO DE ALUMINIO ESCOVADO:
MATERIAL: FURADEIRA, TORNO (PARA PRENDER AS PEÇAS ), ESCOVA DE AÇO ROTATIVA E ESCOCA DE AÇO PINCEL ( AS DUAS PARA SEREM USADAS NA FURADEIRA) ,
PANO PARA LIMPESA, OCULOS DE SEGURANÇA, VERNIZ SPREY
LIMPE E REMOVA QUALQUER TIPO DE SUJERA DESSAS PEÇAS, PRENDA NO TORNO, E COMEÇA A ESMERILHAR ATE FICAR COM COR DE ALUMINIO BEM POLIDO MESMO, LIMPE BEM AS PEÇAS E DEPOIS DE 3 DEMAOS DE VERNIZ E ESPERE SECAR BEM, PRONTO E SO INSTALAR DE NOVO
2º ACABAMENTO NO COFRE DO MOTOR: SE VOCE NAO PODE COMPRAR AS CHAPAZ DE INOX QUE JA SAO VENDIDAS PRONTAS, OUTRA FORMAS MAIS BARATAS SAO , CHAPA DE ALUMINIO, MANTA ALUMIZADA AUTO COLANTE ( UTILIZADA PARA COLAR TELHAS QUEBRADAS ) E SE PREFERIR CHAPA DE INOX : DE PREFERENCIA FAÇA ISSO QUANDO O CARRO ESTIVER SEM O MOTOR FICA MAIS FACIL, LIMPE BEM A SUPERFICIE PARA COLAR A MANTA FAÇA COM CALMA E TEMPO PARA FICAR UM TRABALHO BONITO, JA NAS CHAPAS FAÇA OS MOLDES CORTE DIREITINHO E NAO SE ESQUEÇA DAS FURAÇÕES DOS FIOS E TUBULAÇÕES PRENDA COM PARAFUSOS OU REBITE POP
3º MANGUEIRAS: JA VI NA INTERNET MUITOS KITS DE CAPA PARA MANGUEIRAS METALIZADAS, MAIS SE PREFERIR COMPRE ENGATE CROMADO NAS LOJAS DE FERRAGENS CORTE AS PONTAS E PASSE AS MANGUEIRAS POR DENTRO FICA SHOW
4º CHAPAS DO MOTOR : PARA PINTAR AS CHAPAS DO MOTOR VOCE IRA PRECISAR DE LIXA, TINTAS SPREY PRIMER, CORES: LIMPE BEM AS CHAPAS REMOVA TODA SUJEIRA , LIXE BEM TODA A SUPERFICIE E APLIQUE 2 DEMÃOS DE PRIMER ESPERE SECAR E DEPOIS VAI APLICANDO DE 2 A 3 DEMÃOS DA COR ESCOLHIDA .
![]() |
| CHAPA DE ALUMINIO |
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| CHAPA DE INOX |
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| ESCOVA DE AÇO ROTATIVA ( 1º E 2º ) PINCEL (3º ) |
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| VERNIZ SPREY |
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| TINTA SPREY |
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| FITA PARA CONSERTAR TELHA QUEBRADA |
![]() |
| ENGATE CROMADO |
| ANTES |
| DEPOIS |
FUSCA GL RARISSIMO
O Fusca 1300 GL foi lançado em 1981. É uma versão tão rara, que mesmo entre aqueles mais ligados ao Fusca, poucos já viram um GL de perto. Segundo consta, a produção foi de apenas 200 unidades. Vinha equipado com ar quente, desembaçador traseiro, acendedor de cigarros, vidros laterais basculantes, parachoques com protetor de borracha, bancos com encosto de cabeça, rádio AM/FM, carpete, novo painel e volante especial com o emblema Wolfsburg.
Imagine quantos ainda devem existir atualmente!
FONTE PORTAL MAXICAR
Imagine quantos ainda devem existir atualmente!
FONTE PORTAL MAXICAR
domingo, 13 de novembro de 2011
sábado, 12 de novembro de 2011
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